受“23•7”特大暴雨影响发生水毁的房山区54条县级以上公路，今日（5月28日）全面完结了康复重建工程。工程不只进步了涉河交通基础设备的抗洪才能，并在全市创始可拆卸式桥上的保护栏杆，下降在洪水过境条件下，栏杆阻水对桥梁主体的损坏。

  国道108复线是房山区重要的公路干线。班各庄桥上跨大石河，是佛子庄乡东、西班各庄村大众出行的必经之路。受上一年“23•7”暴雨影响，大桥损坏严峻。

  通过近8个月严峻施工，新班各庄大桥的防灾抗灾才能得到全面进步，北京建工保护集团七公路处项目负责人闫超说，新建了两跨混凝土现浇箱梁，桥梁加长50米。新建桥梁结构强度更高，过水面积更大，大幅度的进步了泄洪才能。新建挡墙能够越来越好的发挥保护路基安稳、避免山体滑坡、避免河道内洪水冲刷的效果。现在已悉数竣工。

  在“23•7”暴雨中，房山区均匀降雨量627.1毫米，继续降雨83个小时，山区公路受损严峻。在历经抢通、保通和重建等多个阶段的尽力后，全区54条县级以上水毁路途的康复工程全面竣工，基础设备耐性明显进步。

  市交通委房山公路分局工程管理科副科长李旭涛介绍，旧路基运用的浆砌片石挡墙，换成这次新的片石混凝土浇筑挡墙，增大了路基的埋深，进步了全体的抗洪水才能。23座桥梁进行了加跨处理，进步了过水才能。立异的在桥梁上运用了可拆卸的栏杆，在有洪水预警的时分，把桥梁栏杆能够十分快速的给它撤除，撤除之后能够有用的预防阻水，也对桥梁构成保护。公路沿线山体采纳削坡、消除危岩、添加防护网等处理，整个山体安全功能得到了很大进步。

  面临立刻就要降临的2024年汛期，公路部分总结上一年“23·7”暴雨的经历，对防汛预案进行了全面修订。房山公路分局保护管理科副科长孙昂表明，展开路途积水、山区公路地质灾害、风倒树等针对性的防汛演练。在发布暴雨蓝色及以上预警时，当即采纳对应的办法。从汛前设备保护、危险点管理、防汛力气储藏、重点部位布控预备、加强与各部分的联动合作、应急值守等多个视点，统筹做好汛期的预备工作。

  到现在为止，受上一年“23•7”暴雨影响的昌平、门头沟和房山等三个远郊区的公路基础设备，现已全都完结康复重建。下一步，将转入“三年全方面进步”阶段，在改进路途通行条件的一起，继续进步防护规范，添加路网密度，进步山区公路的通行环境和服务才能。