家住通州区玉桥街道玉桥东路34号院的李先生近日开车回家，来到小区门口，道闸系统识别车牌后自动抬杆，他开进小区，院子里还有好几处空着的车位。他和记者说：“以前每次下班回家都要找半天停车位，遇到急事儿，只好把车违规停在马路边上，如今终于不再为停车发愁了。”

  乔庄北街社区党总支书记荣志介绍，玉桥东路34号院非常小，只有一栋楼，54户居民。小区虽然有物业，但缺少停车管理，原本院里可容纳40余辆车，基本满足本小区居民的停车需求，但此前因外来车辆可以随意进出，将近半数的停车位都被外来“僵尸车”占据，甚至消防通道也时常停满车辆。

  荣志说，未解决外来车辆随意进出的问题，小区安了一扇带锁的大铁门，可这也给居民出行造成诸多不便。“每家每户配一把钥匙，出门要是忘记带钥匙，还得再跑一趟。每次开车到家，总要先去打开铁门，车开进小区后，再下车将铁门锁上，过程十分繁琐。一来二去，大家也就不再时时关门，铁门一直敞开着，小区的停车乱象又反弹了。”

  2023年，该小区迎来旧改，居民提出希望对大门做改造。于是，大家商量决定用道闸代替大铁门，智能抬杆代替铁门钥匙。2023年下半年，道闸停车设施安装完成。

  可很快大家发现，设备启用又成了新难题。通过识别车牌智能抬杆，本小区居民能自由进出。可这样一来，走亲访友的临时车辆来时需要有人在现场操控抬杆，门口就需要有人值守。荣志说，安排专人值守的成本要分摊到每一户，小区只有54户，一些居民觉得这部分费用较高，大家一直没能达成共识。

  停车难的问题又出现。有居民提出，既然道闸不好用，还不如恢复以前的大铁门。“铁门派”和“道闸派”争论不断。乔庄北街社区居委会联合物业管理委员会了解到居民诉求，召开协商会议，与居民共商共治，寻找停车自治的突破口。

  荣志说，启用道闸仍是小区停车管理最有效的措施，但要解决无人值守情况下外来车辆的进出问题。“讨论过程中大家想到，可不可以给每户配一个遥控器，亲朋好友来了，或是遇到紧急状况，居民自己就能够最终靠操控遥控器抬杆。”

  最终在34号院全体业主会议上，48户参与投票，46户同意，高票通过这一停车自治方案。“大家拟定了停车自治公约，各自出资购买道闸遥控器，后续维修费由业主一同承担。这次停车自治也是社区的首次探索。”荣志说。

  近日，院内外来车辆清理完毕，道闸系统正式投入到正常的使用中。王先生的亲友开车到小区，他拿起遥控器轻轻一按，门口的抬杆就升了起来。“小区里有地儿停车了，亲友偶尔来一趟，进小区也很方便，小小遥控器，解决了停车的大难题！”本报记者 鹿艺佳返回搜狐，查看更加多