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  相信现在基本上大部分人都有一辆自己的爱车吧，当然对一些车主们在习惯了，开自己的汽车之后，偶尔去和朋友们换车开的时候，他们总是会发生一些尴尬的事情。比如：这车到底怎么挂档的？你的换挡杆哪去了？汽车上的雨刷器开关怎么和我的开关不一样呢等等。相信很多车主都会遇到这一种或者那样的问题，那么接下来我就跟大家一起来认识一下关于汽车上面的不同换挡方式。如果这些你都不认识的话，就算把车送给你，你都开不走。

  首先说一下手动挡杆。汽车基本上大部分的人第1次摸到的汽车都是手动挡的，因为我们在驾校学习开车的时候都是自动挡的汽车，而且当时在起步的时候，大多数人应该还是记忆犹新吧。不过，不一样的品牌的手动挡在挂入倒档的时候，他的方式也是不一样的。最普通的直接踩下离合挂入就可以了，一些特殊的挡杆都是需要下压或者是上体开关才能够顺利的挂入挡。

  除了这个之外还有阶梯式和直排式的自动挡杆。基本上这两种栏杆是我们日常生活中最常见的挂档方式，操作十分便捷接地气的，只需要踩住刹车，再将挡杆拉入正确的档位就可以了，而这排斥的只需要踩住刹车的同时，按住挡杆上的按钮就可以直接挂上挡了。虽然绝对是的不容易发生挂错挡的情况，但是相比这牌似的一气呵成阶梯式的挡杆仿佛在人们的心中就有一些不太占优势了，除了这两种之外还有以宝马为首的电子档杆。它的操作方式基本上也是一模一样的，只不过挡杆有机械性的变成电子式的而已。

  另外，就是旋钮式自动挡杆。旋钮式的等待是近几年来开始流行的，目前在路虎捷豹汽车上出现更多一些，现在的一些国产电动车也有很多采用这种换挡方式启动的时候，旋钮会从中控台升起，熄火的时候在下降回与中控台平齐看起来非常有科技感。

  其次就是怀挡是自动档杆。像这种复古式的设计在很久之前，老爷车上我们是经常见到的，但是现在也只有奔驰才将这个设计元素保留到现在。一些M v车型上也有采用这种怀挡，这样做才能够节省空间，做成方便进出后排的过道。但是这种汽车开的时候要注意，绝对不能将挡杆儿当成雨刷操作了。另外，就是按钮是自动挡。这几年也是开始流行起来的一种换挡方式，在本田冠道上市的时候确实让人眼前一亮，看起来就好像是在开私人飞机一样，让开车者似乎有了一些仪式感，不过我看了一些公交车上面也有这种按钮式。公交车司机启动前是否也需要每一个按钮都按一下，以此来增加自己的仪式感呢？

  最后就是按钮+拨片式换挡。其实这种设计一般出现在超跑上面的R档和p档设计在仪表台里，更有LAUNCH弹射模式。起步的时候只需要按下auto模式，拨动右手的家当包票就可以让车辆前进了。同时拨动升挡和降档就可以回空档杆。不过，像这种操作方式一般很少有人会遇到，如果有哪位网友看到之后不会操作，可以给我私信哦，我可以教给大家具体的方法。

  本次的内容就到这里了，不知道各位网友对此如何看法呢？或者小编哪里还不够完善，欢迎在下方评论区吐槽，勇于说出你的观点，小编会一一采纳，为大家呈现出更精彩的内容！

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