日前，群众正式对外发布了Iroc概念车（Iroc Concept）的官方照，这款车行将在巴黎车展上正式露脸。咱们在榜首时间内为我们带来，话不多说，先睹为快！

  Iroc的姓名取自Scirocco中心的4个字母，所以Iroc概念车可以看作是群众行将投产的Scirocco双门跑车的前身。33年前，群众轿车在日内瓦车展上推出了Scirocco，一款共同的群众化紧凑型跑车，被誉为极品跑车之一，在全球出售了超越50万辆，终究因为种种要素不得不停产。

  在复古风充溢的今日，群众总算考虑将这款赋有传奇色彩的Scirocco从头投产，这次推出的Iroc概念车便是商场的试金石，假如商场反应杰出，估计将于2008年正式量产。

  从外形上来看，Iroc概念车与开始的Scirocco有着几分的类似，但夸大的行进气口以及共同的车窗造型，仍是让Iroc概念车看起来更性感。

  Iroc概念车的车身尺度为长4240×宽1800×高1400mm，轴距2680mm，选用2＋2座椅设置。Iroc概念车蛇绿色（Viper green）的车身与碳黑色內饰形成了巨大的反差，这也是保留了1976年Scirocco的重要特征。

  目睹PSA集团旗下的Peugeot和Citroen车厂，都接连对外宣告了行将在巴黎车展中露脸的新车或概念车，而相同身为地主国代表的Renault车厂，也总算对外发布了即行将在巴黎车展中首演的四座敞篷概念车Nepta，斗胆前卫的车身造型，信任可以成功在众车斗丽的巴黎车展中，招引不少车迷们的目光。

  行将在九月底打开的巴黎车展中首演的Nepta概念车，定位为奢华敞篷车，除了宽阔的空间之外，关于车内的乘坐舒适性也没有忘记。

  依据Renault原厂表明，行将在九月底打开的巴黎车展中首演的Nepta，定位为奢华敞篷车，除了宽阔的空间之外，关于车内的乘坐舒适性也没有忘记；选用四座设定的Nepta，具有极为斗胆前卫的车身造型，共同的头灯规划，选用长效型的LED结构，似乎瞋目直视着前方，调配大型的气霸和厂徽，演绎出十足的功用风味；而在车尾部分，长条型的尾灯规划，展现出和前方不同的高雅感触，诱人的规划，想必将会让车迷们过目难忘。

  而Nepta的车门更选用了以往常见于超级跑车的欧翼式规划，调配Nepta的敞篷设定，更让拉风指数向上提高了不少，此外经过特别规划的轮胎造型，更可以契合空气力学的需求，关于下降油耗有着不小的协助；而在车内部份，Nepta概念车则依循着原厂所谓的「Touch Design」理念，一切的功用按键都以契合人体工学为最高辅导原则；而后座的乘员除了可以自由自在的享用追风快感之外，独立的DVD影音体系，更可以很好的满意文娱的需求。

  长条型的尾灯规划，展现出和前方不同的高雅感触，诱人的规划，想必将会让车迷们过目难忘。

  动力体系部分，Nepta概念车选用了3.6升的V6双涡轮汽油引擎，可以输出高达420匹的最大马力，调配七速自排变速体系，由中止加快到时速62英里，将可以在5秒钟之内完结；依据原厂表明，即行将在巴黎车展中首演的Nepta概念车，尽管实践量产的机率微乎其微，可是不管在车辆规划或科技等方面，都将或许引领出这间法国车厂未来的新方向。

  在去年底甫进军本地商场的捷克品牌Skoda，继日前宣告Octavia Scout新车之后，在立刻就要降临的巴黎车展之中，还将会展出一款名为Joyster的概念车，这部车除了是Skoda车厂在车辆规划上最新的效果展现之外，也将诠释出这个品牌在未来期望带给顾客的形象，以及全新的宗族化规划元素。

  Joyster概念车除了是Skoda车厂在车辆规划上最新的效果展现之外，也将诠释出这个品牌在未来期望带给顾客的形象，以及全新的宗族化规划元素。

  选用三门掀背规划的Joyster概念车，除了展现出年青动感的风格之外，调配车身内部极为宽阔的空间，更供给了绝佳的运用便利性；除此之外，有别于掀背车款历来给人简略有用的刻版形象，Joyster将会具有高度整合的通讯科技，以及完好丰厚的舒适性配备，让车内乘员能轻松的取得最高的享用。

  Skoda品牌在国内引入时，透过电视广告的强力播映，信任不少人对其「Simply Clever」的品牌精力，都留下了适当深入的形象，而这款行将宣告的Joyster概念车，相同也是秉承这个该品牌长时间期望在全球传递的原则；依据原厂表明，他们期望透过简略的规划，可以让旗下的车款呈现出共同的鲜明形象，而行将在巴黎车展中露脸的Joyster，不管是在全体或是细节部份的规划，都将会成为Skoda在未来最胜任的代言人。

  关于逐步加温的巴黎车展，Hyundai近来亦有最新动作，宣告最新的C级距概念车－Arnejs，Hyundai表明，发音为Ar-nez的Arnejs，是规划团队针对欧洲出售主力的C级距车款，特别开发的全新产品。

  其实，若由车身设定来看，不难发现Arnejs概念车，便是Kia稍早发布的新代代C级距车款cee’d的双生车款，具有相同的底盘结构，并透过以欧洲商场喜欢的规划，让Hyundai原有的亚洲车厂规划风格，逐步转型为朴实的欧洲规划。

  所以，选用五门掀背车型与流线车身，投合欧洲商场喜欢掀背车统筹有用与年青化的产品特性。

  法国Citroen车厂继宣告C4 PICASSO)将参与自家巴黎车展后，9月6日进一步揭晓车展压轴－C-Métisse油电混合动力概念车，将代表Citroen最新的规划概念，在巴黎车展进行国际首演。

  截然不同的车头霸气，搭载先进的油电混合动力与传动形式，这便是Citroen在巴黎车产的重头戏码。

  依据现在把握的材料，C-Métisse除了具有前卫的外观造型外，环保节能与高功用更是规划要点，概念车透过先进的引擎技能与空气动力学流线公里以及均匀油耗每公升可行进约19.1公里的优异体现，让人才智到Citroen亮丽的轿车工艺。

  由现在发布的原厂照，让人榜首眼就轻易地被Citroen的前卫外观所招引，依据原厂表明，全体规划是以Coupe造型为架构，汇入掀背跑车的运动元素，让四门设定的车身更显流线俐落感；别的一项卖点，必定便是前后对开上掀的欧翼电动车门，让C-Métisse的酷炫科技指数瞬间拉升满点！

  电动鸥翼、Coupe流通线条与短尾掀背等车身规划概念，C-Métisse展现特异的前卫感。

  当然，环保功用体现亦是C-Métisse所欲呈现概念主轴，动力来自PSA集团开发的HDi V6柴油引擎，可输出高达208匹最大动力，调配六速度自排变速箱，并选用共同的前后别离四驱体系，让柴油引擎强力驱动前轮；至于后轮的动力，则交给两颗置放于轮内的电动马达，以高达40.8公斤米最大扭力输出，供给后轮充分的动能输出！

  而原厂发布的数据则清楚展现此套体系的优异效能，在强壮混合动能推进运用碳纤维打造的1400kg轻量化车身，让C-Métisse的0-100km/h直线km/h的再加快亦仅需4.2秒即可轻松完结。

  至于环保排放的体现，因为动力体系选用油电混合动力形式，让C-Métisse可以每时每刻切换柴油前驱、电动后驱或许油电混合四驱形式，依据最佳的动能需求，下降燃油的需求与环境担负。当车辆以纯电动形式驱动时，概念车将成为零排放污染车辆(Zero Emission Vehicle)，另一方面，C-Métisse亦针对HDi柴油引擎，配备DPF柴油碳微粒滤清器(Diesel Particulate Filter)，让二氧化碳排放量下降至174g/km的水准。

  本田宣告了将在2006年巴黎车展（Paris Mondial de lAutomobile 2006，2006年9月30日～10月15日面向大众敞开）上展出的“思域Type R”概要。与原车比较，新车充分了配备，在进步日常易用性的一起，经过改善底盘等增强了操舵呼应性等。该车曾在2006年3月举办的日内瓦车展上作为概念车进行了外观展现。将于2007年3月在英国上市。

  最大时速为235km/h，从中止状况加快至100km/h需求6.6秒，也与本来相同。一起配备可变阀门提高组织“VTEC”和接连可变阀门正时组织“VTC”。别的还选用了新式平衡轴以及线传驱动油门操控功用，呼应性更高。

  悬挂以“思域Type S”为原型，经过调整参数完成了更高运动功用。与Type S相同，轮距比5门车型添加20mm，阻尼器、衬套及绷簧的特性进行了Type R专用调整。车高比根底车型下降15mm，减少了车身的摇晃，经过将油箱配备在中心，完成了低地板化、下降了重心。

  配备悉数配备的GT款具有巡航操控功用、左右独立空凋、雾灯、雨滴感应式雨刷、主动点亮前照灯及帘式侧气囊。别的还可选配语音辨认导航仪。

  在行将到来的巴黎车展之中，关于海外商场日益注重的GM集团，将会宣告旗下Chevrolet的全新概念车WTCC Ultra，作为庆祝该品牌在赛车运动之中的里程碑，并将斗胆立异的规划风格，让欧陆)区域的车迷也能同步感触Chevrolet的改动，别的Captiva运动休旅车也将会再次于车展中现身。

  关于海外商场日益注重的GM集团，将会在巴黎车展宣告旗下Chevrolet的全新概念车WTCC Ultra。

  WTCC Ultra概念车充溢肌肉感的外观，是由年仅25岁的规划师Ewan Kingsbury所主导，依据原厂表明，这部行将在巴黎车展中露脸的概念车，并非仅仅纸上规划的效果，除了可以实践上路之外，更现已做好了下场参赛的预备；

  WTCC Ultra概念车的诞生，可说是应用了GM集团全球的资源，Ewan Kingsbury自身是任职于澳洲的GM分公司，在履行这项使命时，则来到包含英国、德国以及瑞士等地，而WTCC Ultra的引擎是在韩国打造，原型车的拼装则是在日本进行。

  以下一年将会初次呈现在Chevrolet旗下Captiva和Lacetti的2.0升柴油共轨涡轮引擎为根底，可以输出190匹最大马力，将供给WTCC Ultra概念车充分的动力来历，展现出比美高功用汽油引擎车辆的优异体现。

  搭载2.0升涡轮共轨柴油引擎，WTCC Ultra概念车能输出190匹最大马力。

  依据原厂表明，WTCC Ultra概念车的呈现，将演绎出Chevrolet车厂关于新一代的WTCC国际房车锦标赛愿景，不久之前，英国车手Rob Huff才刚替Chevrolet车队拿下了他们参与WTCC国际房车锦标赛后的第二座分站冠军；除了WTCC Ultra概念车之外，被Chevrolet寄予厚望的Captiva运动休旅车，也将继从前的日内瓦车展后，再次和欧洲车迷碰头。

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