近日，徐汇区锦馨苑的居民们遭遇了一只“拦路虎”：大约一周前，在小区大门所处的古羊路与宋园路交叉口，赫然出现了一道道闸。道闸将宋园路以东的一段古羊路阻隔起来，使得进出锦馨苑成了一件复杂的事。

  “要等两道关口，高峰时期，车辆都在排队。”不少居民反映。令他们更不理解的是，如果这段古羊路是市政道路，为何可以被设闸拦路呢？

  才一下车，记者就看到这处道闸，长长的抬杆几乎将并不宽敞的小路完全阻隔起来，路侧还建有一个岗亭。尽管此处与宋园路以西的一段古羊路并不完全贯通，但地图显示，道闸内部区域仍名为“古羊路”，且为双向通行的两车道。然而，由于放置识别装置的需要，道闸的一端，立桩直直地“扎根”在一条机动车道上，使得出入口处的两车道立刻被缩减为单车道，只能容纳单车通行。

  下班高峰时段，道闸内的景象十分繁忙：道路右侧，坐落着包含锦馨苑在内的多个居民区，车辆进出往来，均要通过这段双向两车道的古羊路。居民区外有多家底商，除生鲜超市、酒店外，还有两个门面较大的申通快递及菜鸟驿站站点，外卖员及快递员驾驶着电瓶车穿梭，使得路面情况更为复杂。这一路段上还有一个规模较大的“虹三欧天园”，车流中，也有不少下班的员工。

  “本来就路窄车多，路口道闸一拦，一次一次地抬杆，通行效率受到很大影响。”一位居住在锦馨苑的居民抱怨道。她和记者说，这一段古羊路上还有一家幼儿园，尽管孩子们的放学时间要比下班高峰稍早一些，但由于前来接送的车辆均属于“外部车辆”，无法自动识别抬杆，均需等待安保人员确认后手动操作，车辆常常会在路口处形成严重拥堵，“如果同时有车辆进出，道闸内外就会遭遇‘打架’，机动车还要避让非机动车，真的很危险。”

  此路段内无论是居民区、酒店，还是工业园区，均在入口处设置了自己的闸机，用以阻拦外部车辆进入，为何还要在路口处加设一个道闸呢？这令记者十分疑惑。而在岗亭的玻璃窗上，记者还看到一份“上海市公共停车场（库）备案证明”，标明此处为“古羊路160号临时停车场”。结合一旁的收费标准来看，进入道闸并停车30分钟以上，需收取10元一小时的停车费。这更令记者感到惊讶：如果按照地图所示，此处作为市政道路，为何可以被划为停车场呢？

  根据抬杆上告示的落款可见，此道闸的建设及此处“停车场”的运营，应由“上海郡楚物业管理有限公司”负责。11月14日，记者辗转联系到该物业公司的相关负责人。据他介绍，此道闸的设立其实是一项针对共享自行车的“整改举措”。

  “此前，大量共享自行车进入这条小路内，由于无人管理，道路本身又比较窄，各个居民区及园区大门常被堵塞，引发大量投诉。”对于“停车场”的设置，他也解释道，这条小路的性质实际属于“里弄”，并非市政道路，其一半归属郡楚物业公司管理，另一半则属于“虹三欧天园”，由园区管理。“经过我们与园区共同协商，采取设置道闸的管理方式。目前，园区及小区内部居民的车辆车牌均已录入系统，我们大家都希望尽可能避免共享自行车和外部车辆进入，让小路的通行状况更好些。”

  然而，对这种的解释，不少居民并不认可，甚至吐槽其“漏洞百出”。非机动车通行并不是特别需要道闸抬杆，要防止共享自行车入内，依然只能依靠安保人员及时劝离。市民马女士和记者说，当前岗亭不设晚班，安保人员于晚上7时下班后，道闸便被设置为抬杆状态不会再使用，“该进来的车辆还是能进来，这有什么意义呢？”对此，她建议，管理部门应该考虑到路段的实际通行状况，选择更有效、恰当的管理方式，“未事先通知，未与居民商议，就直接设闸拦路，实在太过粗暴，既然是整改，就更要将好事办好”。返回搜狐，查看更加多