买了辆新能源车，上的是浙AA车牌，进一些大型综合体、医院、单位公司、小区，道闸却经常呈现没办法辨认车牌或许辨认过错，无法主动抬杆放行的状况。

  这两天，钱江晚报小时新闻记者帮接连接到多位读者反映，浙AA车牌新能源车车牌没办法辨认的问题（详见小时新闻之前报导）。

  给记者帮报料的王先生和给12345打电话的沈先生都提到了体系晋级的问题。

  记者了解到，呈现浙AA号段没办法辨认的问题，主要是道闸体系软硬件产品质量上存在问题。

  现在，泊车场辨认车牌是经过道闸体系的前端设备抓拍车牌号码，再依据体系本身的算法逻辑进行辨认。体系的算法逻辑通常是根据现有已发布的车牌款式和号段，假如呈现全新的款式和号段，就需求对体系算法逻辑进行完善，并逐一布置到每个泊车场前端办理体系。

  不同路闸厂家的产品功用、出厂时刻等不同，当浙AA这个新号段呈现后，有些公司或许只需求在后台进行数据修正晋级，有些或许要针对杭州商场对软件功用再进行开发，乃至有的公司要换掉道闸等硬件设备来完成精确辨认，这需求必定的晋级改造时刻。

  杭州市轨道交通运转和公用事业保证中心社会泊车保证科科长金建锋介绍，今年以来，他们也连续开端收到市民关于这方面的反映。经过前期的了解和查询，杭州主城区现在有各类泊车场6400多个、130余万个泊位，他们监管规模的对外开放收费泊车场（库）为1400个左右，其他为单位、小区等内部的专用泊车场。

  “从现在了解到的状况去看，无论是对外开放收费泊车场（库），仍是单位、小区内部的专用泊车场（库）都存在道闸体系没办法辨认浙AA这个号段号牌的问题。”金建锋说，收到市民相关反映后，城管部分当即安排对全市对外开放收费泊车场进行有关问题的排查，对存在辨认问题的泊车场，辅导泊车场运营单位会同泊车道闸体系供货商进行晋级改造。

  据统计，现在在城管部分监管规模内还有约90个存在此类问题的泊车场正在改造中。晋级改造期间，城管部分也将辅导泊车场拟定应急处置预案，防止产生车辆无法进场进场的问题，保证市民日常泊车需求。触及单位、小区内部的专用泊车场（库）的，主张产权单位联络其泊车场（库）的道闸厂家做好完善作业。