18日，市中交警在经十纬一路东口(由东向西)可变车道掉头处装置弹性式护栏。18日上午，记者在经十纬一路口东口看到，一处高约70厘米的弹性式可移动护栏设置在可变车道两头，护栏色彩呈明显的黄色，十分夺目。顶峰完毕后，只需将插销拔起，将护栏推回可变车道两头即可，这样也节省了一名民警人工操控车辆调头。

  18日，市中交警在经十纬一路东口(由东向西)可变车道掉头处装置弹性式护栏。记者谢永亮摄

  绿色逆向可变车道极大地缓解了部分路口左转难的问题。但是，部分车辆从可变车道调头口等候时，也极度影响了主车流的正常通行。为此，济南市中交警大队女子中队自行研发了可弹性移动护栏，可视车流量状况择机封闭调头口。

  市中交警大队女子中队队长丁汕介绍，她在经十纬一路口执勤的过程中发现，因为车辆可通过可变车道可择机调头不受灯控，常常会呈现掉头车辆探头等候、横向交叉等现象，这样就形成西向东车流阻滞拥堵严峻。为处理该问题，女子中队民警自行研发了这个弹性式可移动护栏，并通过两次改进后成功应用到交通管理中。

  18日上午，记者在经十纬一路口东口看到，一处高约70厘米的弹性式可移动护栏设置在可变车道两头，护栏色彩呈明显的黄色，十分夺目。“这个护栏比较简便，一名女警就可以轻易地将其摆开或许封闭。”丁汕向记者演示弹性式护栏时说。顶峰时女警将可变车道两头的移动护栏拉伸，封闭可变车道调头口，为了固定护栏，她们还在护栏底部装置了一处固定插销，用来插在地上的小孔上固定护栏。顶峰完毕后，只需将插销拔起，将护栏推回可变车道两头即可，这样也节省了一名民警人工操控车辆调头。

  市中交警大队副大队长王循进介绍，这是全市设置的首个弹性护栏，通过一段时间的运转现已获得很好的作用，弥补了可变车道无法操控车辆择机调头的坏处。这类护栏有望在全市其他有条件的路口进行推行。