黑龙江日报8月27日讯 最近一段时间，通过哈尔滨市道里区埃德蒙顿路的司机们发现，埃德蒙顿路中心建筑起了中心阻隔护栏。在2010年的机场迎宾路改造工程中，这儿的中心阻隔护栏曾被吊销，三年后，哈市计划在埃德蒙顿路、城乡路至机场路转盘道共装置长度约5公里的新式护栏，部分路段从头“上岗”的阻隔护栏让司机和邻近的居民慨叹良多。

  埃德蒙顿路、城乡路和(老)机场路统称为机场迎宾路，是哈尔滨市区通往机场和城市南进口的首要通道，由于行为这儿的轿车车速较快，2010年曾经交管部分在这条马路上设置了中心阻隔护栏。

  2010年3月，哈尔滨市对机场迎宾路进行了大规模环境归纳整治工程。此次改造西起机场路立交桥，沿埃德蒙顿路东至康安路，全长5.1公里。为了将机场迎宾路建成继中山路后哈市第二条无障碍景象路，此次整治不仅对机场迎宾路进行了拓展，还吊销了马路中心的阻隔带。此举在当年就引起了巨大争议，争辩的焦点会集在“无遮拦”的景象路是不是满意现在的交通实际，有专家和市民就曾断语其坏处将在随后的几年里呈现。

  改造后的机场迎宾路拓展为双向八车道，路面平坦宽阔，行车便利顺利，但其时吊销阻隔护栏的坏处也随之呈现。

  在改造工程竣工之初人们就发现，这条交通主干道尽管宽阔垂直，可是由于短少路口，两个路口间往往相隔几百米，所以就很想要调头的车辆大多会图省劲挑选在没有阻隔护栏的“双实线”上违章调头。由于新修的马路路况好，通过这儿的车辆车速往往很快，加之多年来这儿已形成了哈尔滨市首要的轿车出售一条街，总数达36家的轿车4S店散布在机场迎宾路的临街两边，一起跟着机场迎宾路沿线的不断开发，路途两边新建了多个居民小区，每天需求过马路的行人许多，为了图省劲许多人都在疾驰的车流中横穿马路。尽管市政部分采取了诸如在路途中心铺排花箱建立路途“软阻隔”、添加暂时交通信号灯、兴修过街天桥、添加监控设备等方法，但违章调头的车辆与正常行进车辆以及图省劲违章过马路的市民间的“生死时速”每天都在这条马路上一再演出。

  阻隔护栏吊销后这条景象路成了一条危险途。有人曾做过现场计算，仅在埃德蒙顿路上，半个小时内便有392人横穿马路。从2011年11月至2012年1月不到三个月的时间里，在这条马路上哈市交警部分就处罚了上千起机动车违法调头的交通违反法律规定的行为。如此紊乱的交通秩序，恶性事端的产生也就不行避免了。

  2012年4月26日10时30分许，在哈尔滨市道里区城乡路与先进街交口邻近，一名59岁的女子横穿马路时被一辆赤色雪佛兰轿车撞倒伤重逝世。

  本年4月26日7时许，在哈市道里区城乡路208号门前，老两口横穿马路时被一辆中巴撞倒。老妇当场逝世，老汉重伤被送往医院，经抢救无效后逝世。

  本年7月1日17时，在道里区城乡路与民主头道街交口处，一女子从城乡路由南向北横过马路时，先后被一辆黑色吉普车和一辆黄色客车撞上。被撞女子经抢救无效身亡。只是过了不到一个小时，城乡路与窑地头道街交口处，一名年青女子在城乡路上由北向南横穿马路时，被丰田轿车撞倒不幸身亡

  不断产生的恶性事端让市民和司机们再次想念起那条给他们带来许多“不便利”的阻隔护栏来，不断有人呼吁康复阻隔护栏。哈尔滨顾乡交警大队的民警和记者说：“由于这几年自从吊销护栏今后，事端一再产生，大队调集许多警力到街上监督仍是杯水车薪。尤其是迎宾小区门口，尽管有过街天桥，可是很少有居民走，都是横穿马路，许多车辆违章调头，此次加装的护栏将从乡政桥一向修到机场路转盘道，估计九月份竣工。”

  近一段时间，“中国式过马路”引起了不断的评论。有一种观念遍及被人们承受：合理、健全的交通设备关于削减“中国式过马路”、标准和养成人们杰出的交通习气效果巨大。得知护栏将被康复，家住城乡路迎宾家乡小区的居民刘焕民说：“没有护栏的确便利，我每天下班在马路对面下车过个马路就到家了，不然我得多绕几百米，装置阻隔护栏会挡住我横穿马路的捷径，没有了超近路的时机我只能走天桥，但这会让我更安全。”

  龙运现代公司出租车司机侯建军对记者说：“走这种马路宽、车速快又没有阻隔护栏的路，车开得胆战心惊的，就怕行人和车辆忽然横穿大街，在有护栏的路开车比在没护栏的路上轻松多了。”

  东北林业大学交通学院副院长丁柏群教授以为：“护栏的拆与安一个时间段有一个时间段的需求，我以为护栏对标准交通安全是有效果的。处理问题要抓首要矛盾，我以为城市的大街首要的效果便是交通，其次才是美化、漂亮。更何况护栏的存在并不影响漂亮，假如做得好还更能凸显城市的特征，比方齐齐哈尔市嫩江公路大桥，护栏在长短粗细上做了简略的改变，看上去很灵动，标志着鹤城的腾飞。哈尔滨的护栏能够规划成欧式的风格，显示哈尔滨的城市见识。”